Так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм. Собрать охлаждающую жидкость в подходящий контейнер и отправить ее на утилизацию. 2) Снять крышку радиатора охлаждения. 3) Ослабить сливную пробку блока цилиндров двигателя. 4. Залить новую охлаждающую жидкость. 2) Затянуть сливную пробку блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки. 1) Затянуть вручную сливную пробку радиатора охлаждения. 3) Медленно заполнить радиатор охлаждения охлаждающей жидкостью Toyota Super Long Life Coolant (SLLC). Автомобили марки Toyota заправлены охлаждающей жидкостью Toyota SLLC на заводе - изготовителе. Момент затяжки: 13 Н·м. Свяжитесь с Вашим дилером Toyota для уточнения деталей. Никогда не использовать воду вместо охлаждающей жидкости. 4) Медленно залить охлаждающую жидкость внутрь расширительного бачка до тех пор, пока ее уровень достигнет метки «Full». Чтобы избежать поломок или других технических проблем, не заливать охлаждающую жидкость другой марки. 5) Сжать несколько раз рукой шланги № 1 и № 2 радиатора охлаждения, и затем проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, то необходимо долить охлаждающую жидкость.
При движении внимательно следите за показаниями температуры охлаждающей жидкости и контрольной лампой перегрева охлаждающей жидкости. В зависимости от модификации Renault 19 воздухоотделители располагаются по-разному: на радиаторе или дополнительно на шлангах охлаждающей жидкости. Только если из системы охлаждения (на рисунке 1,4-литровый двигатель) полностью удален воздух через воздухоотделители (показано стрелками), система охлаждения будет работать без перегрева. Положите на крышку расширительного бачка на горячем двигателе толстую тряпку. 2. Подставьте под радиатор чистую емкость и отсоедините нижний шланг радиатора. 1. Сбросьте избыточное давление через крышку расширительного бачка, постепенно поворачивая ее, чтобы избежать ожога от горячей охлаждающей жидкости. 4. Слейте охлаждающую жидкость в закрытую емкость. 3. Для того чтобы охлаждающая жидкость лучше вытекала, снимите крышку расширительного бачка. Рекомендация: для слива вредного остатка охлаждающей жидкости из водяной рубашки двигателя, открутите сливную пробку, расположенную в двигателе между насосом охлаждающей жидкости и крышкой распределительного механизма (двигатель типа «С») или в стенке картера под выпускным коллектором на высоте промежуточного вала (двигатель типа «F»).
7. Остановите двигатель и дайте ему немного остыть.
Это даст возможность удалить еще примерно 500-700 мл. После того как хладагент будет слит, закрутите пробку сливного отверстия. https://bookmarking.win/story.php?title=RENO-LOGAN-ZAMENA-STSEPLENIYA-BEZ-SNYATIYA-PODRAMNIKA#discuss «отработку» и избавиться от осадка в патрубках и радиаторе. 5. Следующий этап - промывка системы охлаждения. Затем устанавливается на место и в него заливается дистиллят. Объем жидкости для промывки должен соответствовать количеству антифриза, которое можно залить в охладительную систему. Если есть отложения в расширительном бачке, он демонтируется и полностью промывается. Выбирается с учетом спецификации и номера силового агрегата. https://public.sitejot.com/rakebanker41.html 5 минут, пока он полностью не прогреется. 6. После залива дистиллированной воды закручивается пробка расширительного бачка, и заводится двигатель. Для лучшей прокачки дистиллята по системе рекомендуется сжимать шланги. Сжатие патрубка, проходящего между аккумулятором и головкой блока цилиндров, позволит ускорить процесс. 7. Остановите двигатель и дайте ему немного остыть. Слейте дистиллированную воду из системы, оцените ее состояние. Если жидкость очень грязная и в ней видны следы отложений, то процедуру промывки системы рекомендуется повторить.
Пропорции, в которых смешиваются эти вещества, зависят от условий эксплуатации автомобиля и требуемых характеристик жидкости. Температура кипения и замерзания смеси также будет зависеть от пропорций. Рекомендуемая пропорция написана на этикетке используемого антифриза, но обычно это число 3/2, где на 3 части охлаждающей жидкости берут 2 части дистиллята. Общий объем полученной смеси должен составлять примерно 9 литров. 13. Залейте смесь в расширительный бачок на МИНИМАЛЬНОМ уровне. Далее запускаем двигатель и оставляем работать, пока не включится вентилятор. Далее доливаем жидкость в расширительный бачок на максимальный уровень и закрываем его. Кроме того, все, что остается, - это снова установить пылезащитный чехол. Общая схема замены охлаждающей жидкости Шкода Октавия вне зависимости от сборки и модели выглядит так. Если антифриз попал на кожу или окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смойте пролитые капли большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитом на пол гаража - смертельная ядовитая жидкость приятным запахом может привлечь внимание детей и домашних животных.
